Nazwy i daty
| Oryginalne oznaczenie rynkowe | СВ-3 | | Oznaczenie rynkowe (tłumaczenie na angielski lub pisownia międzynarodowa) | SV-3 | | Data rozpoczęcia projektu | | | Data ukończenia budowy prototypu | 1996 | | Data i czas pierwszego lotu | 1996 | | Kraj produkcji | Rosja |
Ludzie zaangażowani
| Vasily Sverbil {Василий Свербиль} | Konstruktor |
Informacje o konfiguracji
| Typ wiropłata | Śmigłowiec | | Układ | Jednowirnikowy | | Sposób równoważenia momentu obrotowego | Wirnik ogonowy |
Masy
| Maksymalna masa startowa (MTOW) | | | Fabryczna masa własna | |
Kabina i kokpit
| Maksymalna ilośc ludzi na pokładzie | 2 | | Organizacja siedzeń w kokpicie | Z miejscami obok siebie |
Wymiary zewnętrzne
| Długość | | | Szerokość | | | Wysokość | | | Rozstaw osi | | | Średnica koła podwozia głównego | | | Szerokość koła podwozia głównego | | | Średnica koła podwozia przedniego | | | Szerokość koła podwozia przedniego | |
Wirnik nośny
| Średnica wirnika nośnego | | | Kierunek obrotów wirnika nośnego | Współzegarowy | | Prędkość kątowa wirnika nośnego | | | Podłużne pochylenie osi wirnika | | | Ilość łopat wirnika nośnego | 3 |
Wirnik ogonowy
| Typ wirnika ogonowego | Klasyczne śmigło ogonowe | | Średnica wirnika ogonowego | | | Kierunek obrotów wirnika ogonowego | Przeciwzegarowy | | Prędkość kątowa wirnika ogonowego | | | Ilość łopat wirnika ogonowego | 2 |
Zespół napędowy
| Model silnika | M-14 P {М-14 П} | | Rodzaj silnika | Tłokowy | | Liczba silników | 1 | | Łączna moc maksymalna | |
Układ paliwowy
| Rodzaj paliwa | Brak tłumaczenia dla: ai-93 | | Pojemność zbiornika paliwa | | | Średnie zużycie paliwa [objętościowo] | |
Osiągi
| Maksymalna prędkość lotu poziomego (Vh) | | | Prędkość przelotowa (Vc) | | | Maksymalny pułap lotu | |
|
