Nazwy i daty
| Data i czas pierwszego lotu | 1949 | | Kraj produkcji | Czechy |
Ludzie zaangażowani
| Horak Karel {Horák Karel} | Konstruktor |
Informacje o konfiguracji
| Typ wiropłata | Śmigłowiec | | Układ | Z wirnikami krzyżującymi się | | Sposób równoważenia momentu obrotowego | Równoważenie momentu niepotrzebne |
Kabina i kokpit
| Maksymalna ilośc ludzi na pokładzie | 1 | | Typ kabiny | Sama rama |
Wymiary zewnętrzne
| Typ podwozia | Kołowe | | Typ podwozia kołowego | Koła główne z tyłu | | Liczba pinktów podparcia podwozia | 3 |
Wirnik nośny
| Średnica wirnika nośnego | | | Kierunek obrotów wirnika nośnego (System nr.: 1) | Przeciwzegarowy | | Kierunek obrotów wirnika nośnego (System nr.: 2) | Współzegarowy | | Ilość łopat wirnika nośnego (System nr.: 1) | 2 | | Ilość łopat wirnika nośnego (System nr.: 2) | 2 |
Zespół napędowy
| Model silnika | KDF Kübelwagen {Kaďour} | | Model silnika (tłumaczenie na angielski lub pisownia międzynarodowa) | KDF Kubelwagen | | Rodzaj silnika | Tłokowy | | Łączna moc maksymalna | |
|
